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無人值守自助稱重係統
無人值守自助稱重係統
詳細說明:

  無人值守自助稱重係統

  18無人值守智能稱重軟件係統

  智能稱重管理係統主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻監控、無線射頻讀卡係統、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該係統也可在用戶現使用的電子汽車衡的基礎上,加裝硬件和軟件實現其功能。係統采用標準的WINDOWS窗口界麵,中文提示,使得用戶操作簡單直觀,查詢和統計報表方便,並真正做到了對計量工作隨到隨結,使稱重數據準確、可靠,提高了工作效率和經濟效益。有人工和自動稱重兩種操作模式。在無人值守狀態下,不需要人工幹預就可以完成稱重和磅單的自動打印,有效地防止了作弊現象的發生,是計量現代化的有利助手。

  智能稱重管理係統通過車號自動識別和精確計量,有效地防止了人為舞弊給電廠所帶來的經濟損失。此外,係統實施後還大大降低了工作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率,提高了燃料管理流程的透明度,推動了企業的信息化進程。火力發電廠每天都會有大量的煤炭運輸車輛進出,需要進行停車、登記、稱重等程序,由操作人員將數據手工錄入計算機,不僅耗時,而且誤差率大,此外還容易滋生人為舞弊行為,給企業造成大量經濟損失。汽車智能稱重係統結合了微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控製技術、數據庫技術以及計算機網絡技術,自動記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等,並寫入主機數據庫,能有效杜絕人為誤差,防止過衡堵塞、作弊等情況的發生。

  1.1.18.1無人值守智能稱重管理係統設計

  智能稱重管理係統,包括:視頻監控係統,語音對講係統,遠程打印係統,LED大屏幕顯示係統、紅外防作弊係統、車輛排隊管理係統、無人值守稱重主機、自動采樣係統、數據庫服務器等組成,各單元係統之間通過廠內局域網聯結在一起,實現數據共享。

  係統的工作流程 

  所有運輸車輛在進入電廠之前首先到車輛排隊管理處,進行隊列排序,隻有進行排序後的運輸車輛才能進入油罐區。運輸車輛排序完成後進入采樣平台進行采樣。采樣時需要對車輛是否插隊進行判斷,如果是插隊車輛則不予采樣。采樣完成後車輛駛入汽車衡進行皮重的計量,計量完成後進行裝油,裝油完成後駛入汽車衡進行毛重的計量,計量完成後自動計算出淨重。在稱重和回皮的過程中如果出現異常現象係統會自動通知實時監控係統,監控人員可進行及時處理,保證係統的正常運行。

  1.1.28.2無人值守智能稱重管理係統功能特點

  1、可以完全不需要人工幹預(除非機器或軟件出現故障,這時也可以人工稱重)就可以完成自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍錄像機的圖像(主要是車牌號)以及錄像的功能。

  2、可以通過卡號自動調入卡號所對應的車號、司機、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。

  3、磅房外可設有一個大屏幕顯示器來顯示稱重重量,使駕駛員能夠看到稱重數據。

  4、係統具有多級操作權限管理,防止原始數據被誤改,隻有獲得操作權限的人才能更改一些重要參數。隻有超級管理員才可以修改稱重數據。

  5、 可實現圖像抓拍和視頻監控:當汽車在秤台上停穩以後,係統會自動保存稱重數據,自動圖像抓拍,可作日後查找的依據。並通過顯示器對稱重過程進行圖像監視。

  6、 支持手工稱重。在無人值守稱重出現故障時,可以用人工來稱重,從而不影響汽車稱重。

  7、可以對稱重數據進行日統計,月統計及具體時間段的統計。可以對報表,磅單進行二次修改,即軟件支持二次開發。

  8、信息采集速度快:整個係統可實現快速稱重,提高了稱重的效率,免除了排隊過衡的現象。

  9、操作簡單方便:車輛過衡稱重時,不必象以前一樣停車後再下來交單,衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息,為雙方節約了寶貴的時間,也減少了司機下車、司衡員手工輸入信息的不便。

  10、堵塞人為操作漏洞:由於采取了自動讀取數據的方式,所有過衡車輛均由計算機自動記錄,免除了人工幹預,自動記錄數據,自動核放。

  11、安全性高:由於采用了微波自動識別係統中電子標簽提供了全球唯一的不可更改的ID號,這就從根本上消除了複製、偽造、作弊現象。

  12、使用時間長:電子標簽采用了無源技術,無需維護,使用壽命長,一般無損壞的情況下可使用10年。

  1.1.38.3智能稱重係統基本配置

  1、工控主機

  推存配置:工控機配置I5 2.8GHz/512M/80G/,如果需要經常錄像,建議硬盤再大一點(如:1T);同時建議主板必須選擇好一點的,這樣係統才會更穩定。

  2、地感線圈

  前一個地感線圈主要檢測汽車的尾部是否已經過了地感線圈,確保汽車完全開上秤台。汽車開上秤台以後放下前一個欄杆機的欄杆;當汽車稱重完以後過了後一個欄杆機的地感線圈時,後一個欄杆機的欄杆自動放下,這時汽車已經完全駛出秤台。

  3、智能道閘(欄杆機)

  要求秤台前後各一個欄杆機(特殊需求可以省略欄杆機),控製車輛有序稱重。欄杆機的欄杆上可以加一些交通標誌,提醒駕駛員隻能從一邊駛入,禁止從另一邊駛入。

  4、射頻讀寫器

  電子標簽讀寫器具有讀出距離遠(有效讀出距離大於7米),適應移動物體速度快(最快可達160公裏/小時),讀出精度高(99.99%以上),對環境適應性強等特點。是智能稱重係統的核心部件。

  5、RFID射頻卡(電子標簽)

  使用可讀寫電子標簽,電子標簽采用無源工作方式,使用壽命超長,而且為用戶免除了電子標簽維護的問題。電子標簽用特殊進口膠貼於汽車的擋風玻璃上,電子標簽裏存有固定的、不可更改的、全球唯一的ID號,具有防拆功能,防止人為調換。

  6、攝像機

  當汽車開上秤台時抓拍汽車的圖像(主要是車牌號)存入電腦,同時可以進行錄像。攝像機為彩色攝像機,清晰度480象素。

  7、打印機

  要求具有能夠自動切紙的票據打印機。

   

  8、紅綠燈

  當稱台上有汽車,即前一個攔道器的欄杆是落下的時候,顯示紅燈;無車時,即前一個攔道器的欄杆是抬起的時候,顯示綠燈。

  9、紅外對射儀

  在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀,紅外線設備通過信號線連接到開關量I1卡。當光束被阻擋時,紅外對射儀將信號發送到開關量I1卡,地磅稱重軟件從開關量輸入卡提取信號,當檢測到報警信號後,係統禁止稱重係統數據保存,稱重流程終止。

  1.1.48.4無人值守智能稱重管理係統工作流程

  1. 當汽車上秤時,貼在汽車前擋風玻璃上電子標簽,通過讀卡器檢測到車輛到來,在判定秤台上無車輛過磅時,進口欄杆機打開,讓車輛通過,開上秤台;

  2. 信號燈變綠,稱重車輛進入車道,車輛進入車道後,信號燈變紅,禁止下一車輛進入車道。

  3. 車輛經過入場上稱端感應線圈,產生感應信號,讀寫器讀卡後將卡信息上傳到主機數據庫,同時將車輛信息調出來。

  4. 車輛上衡稱重,顯示屏顯示稱重的重量信息,同時抓拍圖象信息。

  5. 稱重完畢後,車輛下衡經過下稱端地感線圈時道閘抬閘放行。

  6. 車輛放行後落閘同時亮綠燈,允許下一輛車駛入。

  1.1.58.5無人值守智能稱重管理係統優點

  以車輛自動識別為核心的智能稱重管理係統在油罐區車輛的自動排隊、稱重計量、稱重回皮和實時監控等問題,實現了稱重作業無人值守自動化的工作流程,堵塞了人工操作流程存在的漏洞。此外,係統提供的實時查詢與月終報表自動生成功能也充分體現了自動化與信息化帶來的便捷和先進。係統實施後提高了燃料煤入庫計量管理的準確性,改善了稱重計量與運輸車輛司機的工作條件與勞動強度。係統運行穩定、工作安全可靠、人機界麵良好、功能齊全、使用操作方便。 

  A.車號識別精度可達99.99%,適應於風、雪、雨、霧等各種惡劣環境應用;

  B.標簽內數據保密性強,電子標簽(電子車牌)無法偽造或複製,從根本上消除了複製、偽造、作弊現象。

  C.車輛電子標簽采用無源技術,使用壽命超長,無需維護;

  D.自動采集速度快,可實現快速稱重,提高了稱重的效率,免除了排隊過衡的現象;

  E.堵塞人為操作漏洞。由於采取了自動讀取數據的方式,所有過衡車輛均由計算機自動計錄,免除了人工幹預,自動記錄數據,自動核放。

  F.距離動態識別,識別距離達7米以上,適應車速可高達80km/h。